Poslední navštívená místa

 8-9.5.2009
Učastníci: Marek, Eva (Honda 650 Transalp) a Já.

JAWA 350/639 (1991)

Jawa třipade,byl to můj "dorostenecký" sen a když jsem po několika letech abstinence opět zatoužil po jezdítku, volba byla jasná. 
Výkon a konstrukce rámu ji trochu degraduje pro jízdu spíš solo ale spolehlivost a jednoduchost je k nezaplacení.?

JAWA-ČZ 175/356

Pro volné chvíle u lesa a pro zábavu jsem si pořídil tento terenstroj, postavený na základech 175/356 (dvouvýfuk) . 
Koupil, jsem ji na malých kolech, ale byly k ní i velké tak okamžitě výměna. Zapalování z pionýra po výměně kladívek, kondíku a cívky šlapalo bez problémů, na 2-3 šlápnutí jela i bez baterky.

JAWA 50/21 Pionýr

Kolega ho chtěl dovézt do sběru a mě ho bylo líto, navíc se mi válel v kůlně jeden funkční motor z Mustanga, tak proč si ve volných chvílích nepohrát. Nebyla to žádná renovace ale jen oživení, odlehčení a pak už jen veselé ježdění po dědině.

ČZ 175/477

Tento stroj jsem vyměnil se svým švagrem za mé trekové kolo, nějak to vyplynulo i z toho, že on mi ji půjčoval a já jemu zase kolo. Nakonec jsme se dohodli, že už to tak necháme. Zábavná a spolehlivá mašina, kterou bylo potřeba držet trošku víc v otáčkách. Výlety solo i ve dvou, kopec nekopec.

JAWA 350/354 "dobová úprava"

První velká motorka, která v té době navíc vypadala zajímavě. Mladého kluka jako jsem byl tenkrát já musela zákonitě očarovat :-) Měla sedlo pro jednoho ale když byl spolujezdec štíhlý tak se dalo jet, stupačky vzadu byly natvrdo a jen symbolické. Dobrý byl zadní komín, když se vytáhlo sedlo dalo se do něj uložit mraky nářadí a různých hloupostí.

Stránky